Используйте марку масла, одобренную заводом — изготовителем автомобиля. Масло должно поступать в турбину не позднее, чем через 3-4 секунды после запуска двигателя во избежание наступления масляного голодания.
Запуску двигателя с турбокомпрессором.
Внимание! Перед установкой турбокомпрессора следует устранить неисправности,
которые вызвали необходимость проведения ремонта или замены турбокомпрессора.
Необходимо тщательно выполнять нижеследующие требования. Несоблюдение хотя бы одного из пунктов наверняка приведет к поломке турбокомпрессора.
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ:
Используйте марку масла, одобренную заводом — изготовителем автомобиля.
Масло должно поступать в турбину не позднее, чем через 3-4 секунды после запуска двигателя во избежание наступления масляного голодания.
На холостых оборотах двигателя давление масла не должно быть менее 0,7 атм.
Маслоподающеее отверстие должно располагаться вертикально вверх (плюс/минус 15 градусов).
Внутренний диаметр маслоподводящей трубки должен быть не менее 4 мм.
Слив масла должен осуществляться самотеком, сливная магистраль не должна иметь отрицательных уклонов. Вход трубки слива масла в поддон должен быть выше уровня масла в нем. Фланец присоединения сливного патрубка к турбокомпрессору должен быть выше уровня масла в поддоне.
Падение давления на воздушном фильтре не должно превышать 0,05 атм.
Противодавление после ТКР в системе выпуска отработавших газов не должно превышать 0,05 атм.
