Ремонт насос-форсунок (PDE) и насосных секций (PLD), плунжерных пар дизелей

Насос форсунки дизельные (UIS, PDE) и индивидуальные насосы (UIP, PLD), являются важными элементами топливных систем современных дизелей. Насос форсунки Bosch и Delphi обеспечивают своевременную, беспрерывную и дозированную подачу определенного количества топлива, при высоком давлении 2050 Атм, в каждый цилиндр двигателя.

На сегодняшний день насос форсункам и индивидуальным насосам отдают предпочтение такие ведущие мировые бренды: Renault Magnum, Premium dxi; Volvo FH, FM; Skoda, VW, Audi, Hyundai HD 220, 320; John Deere; Cummins, Deutz, DAF CF, XF; Iveco Cursor 8, 9, 10, 13; MB Actros, Atego, Scania R, P, T.

Насос форсунки (UIS)

Насос форсунки дизельные объединяют форсунку и ТНВД, установлены в головке блока цилиндров, для каждого по отдельности. В действие приводятся с помощью распределительного вала через толкатель клапана или непосредственно воздействия кулачка.

Используя насос форсунки дизельные в топливной системе, можно получить более высокое давление впрыска, что дает существенное преимущество сравнительно с рядными насосами. Кроме этого, еще одним положительным моментом является применение электронной системы управления, что позволяет программировать матрицу характеристик, управлять величиной цикловой подачи и распределения топлива, а также добавить целый ряд полезных дополнительных функций. Этот процесс позволит существенно снизить эмиссию вредных веществ с ОГ и улучшить процесс подачи топлива.

Индивидуальные ТНВД (UPS)

Работа топливной системы с использованием индивидуального ТНВД и насос форсунок по принципу действия ничем не отличаются друг от друга и необходимы для обеспечения высокого давления впрыска. Индивидуальные ТНВД, также как и насос форсунки, установлены на каждый из цилиндров двигателя автомобиля и соединяются с форсункой с помощью короткой трубки высокого давления.

В индивидуальных ТНВД управление началом и продолжительностью процесса впрыска осуществляется с помощью электронной системы управления. Используя ее специфическим возможности, можно установить оптимальную характеристику впрыска.

Ремонт дизельных форсунок (насос форсунок) и индивидуальных насосов достаточно трудоемкий и сложный процесс. Существуют различные технологии восстановления насос форсунок и индивидуальных насосов. Самая распространенная на сегодня – турецкая технология с использованием ручных шлифовальных инструментов. Основным недостатком этой технологии является низкая точность и долговечность восстановленных элементов.

Компания Турбомикрон использует для этих целей другую технологию, с применением высокоточных плоско-, кругло- и координатно-шлифовальных станков. Выходной контроль параметров осуществляется на стенде Bosch EPS 815 + CAM 847 с контролем BIP-сигнала, что принципиально важно для корректной работы насос форсунок на автомобиле, т.к. опережение впрыска регулируется бортовым компьютером именно по BIP-сигналу. Отсутствие же BIP-сигнала в поле допуска, что часто случается при ремонте без проверки на стенде Bosch, приводит к потере мощности, неравномерной работе двигателя и дымлению.

Если Вы хотите выполнить ремонт дизельных форсунок в Киеве (насос форсунок), обращайтесь в компанию «Турбомикрон». Мы обеспечим высокий уровень обслуживания, качественный результат за максимально короткий период времени, а также предоставим годичную гарантию на все выполненные работы. Наша компания является лучшей в этом направлении на протяжении уже многих лет. Доверьте ремонт форсунок Вашего транспортного средства в наши профессиональные, надежные руки. Мы гарантируем отличный результат.