г. Киев, ул. Изюмская, 5
hero

Срок эксплуатации любой техники, особенно тяжёлой, очень сильно зависит от качества турбокомперссора, который в ней установлен.

abb

Турбины АВВ приобрели популярность в технике разных отраслей именно потому, что в данных турбокомпрессорах высокий стандарт требований предъявляется изготовлению каждого элемента.

importantimportantimportant

Обратите внимание, что для турбины очень важным элементом является чистота смазочного материала, поскольку именно от этого зависят и качественные, и временные характеристики бесперебойной работы турбины. Срок гарантии для подшипников турбин серии АВВ составляет от 6000 часов и более, именно такую гарантию даёт производитель при условии правильного обслуживания турбокомпрессора.

Компания ТурбоМикрон, специализируется как на ремонте и обслуживании турбин ABB серии RR 221, RR 181, RR 151, RR 131, TPS 57, TPS 52, TPS 50, TPS 48 так и на турбокомпрессорах других моделей.

info
info
info

Особенностью эксплуатационных характеристик турбин ABB TPS..-D и ABB TPS..-E является создание давления наддува от 4,2 до 4,5 для некоторых моделей TPS..-E.

Турбокомпрессоры АВВ всех серий изготовлены с учетом предъявляемых требований к высокооборотистым и среднеооборотистым газовым и дизельным двигателям мощностью 500-3000 кВт.

Благодаря повышенному КПД, турбины этой серии, с успехом используются в когенерационных электростанциях, электро-генераторных установках, на локомотивах, в тяжелой горнодобывающей и строительной технике, а так же кораблях кораблях.

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА ТУРБИН СМЕРИИ АВВ:

  • Высокая надежность в эксплуатации
  • Повышенная производительность и эффективность
  • Наивысшие показатели в экстремальных условиях эксплуатации
  • Оптимальные затраты на эксплуатацию
  • Промежутки между капитальными ремонтами увеличены
  • Наилучшая безопасность при эксплуатации
  • Оптимизированное потребление топлива и ГСМ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРЕИМУЩЕСТВА ТУРБИН СЕРИИ АВВ:

  • Высокий КПД в режиме неполной нагрузки двигателя
  • Максимально упрощенный монтаж установки на двигателе
  • Оптимизированная система охлаждения независимо от сфер применения
  • Повышенная эффективность
  • Отсутствие трубопроводов и дополнительных систем коммуникации
  • Расширенный диапазон подбора для всех сфер применения за счёт широкого диапазона диаграммы технических показателей работы компрессора
  • Простая схема подача ГСМ, "внутренняя" подача смазки

ОСОБЕННОСТИ ABB СЕРИИ TPS…-D:

  • Очень компактная конструкция
  • Отличающаяся конфигурация воздушных и газовых корпусов, и разворотов фланцев на них
  • Радиальный компрессор широким спектром размеров по высоте и с загнутыми назад лопатками
  • Высокоэффективная, и приспособленная к импульсивному турбонаддуву, турбина со смешанным потоком
  • Использование масла для охлаждения корпуса подшипника и возможность использования воды при эксплуатации с газовыми двигателями
  • Приспособленность к работе с использованием тяжелых видов топлива
  • Возможность проведения исчерпывающей программы испытаний, включая тест на прочность корпусов при взрыве ротора
  • Возможность осуществления влажной очистки турбины икомпрессора
  • Посредством подвода смазки снизу, внутренние подшипники скольжения смазываются от системы смазки двигателя
  • Наличие системы масляных демпфером в радиальных подшипниках скольжения
  • Наличие опции «изменяемый угол поворота турбинных лопаток»

ОСОБЕННОСТИ ABB СЕРИИ TPS…-E:

  • Различная конфигурация воздушных и газовых корпусов, и разворотов фланцев на них
  • Радиальный компрессор с загнутыми назад лопатками и широким спектром размеров по высоте
  • Использование масла для охлаждения корпуса подшипника и возможность использования воды при эксплуатации с газовыми двигателями
  • Высокоэффективная, и приспособленная к импульсивному турбонаддуву, турбина со смешанным потоком
  • Внутренние подшипники скольжения смазываются от системы смазки двигателя, посредством подвода смазки снизу
  • Компактная конструкция
  • Возможность осуществления влажной очистка турбины и компрессора
  • Наличие системы масляных демпфером в радиальных подшипниках скольжения
  • Наличие опции «изменяемый угол поворота турбинных лопаток»
  • Приспособленность к работе с использованием тяжелых видов топлива
  • Возможность проведения исчерпывающей программы испытаний, включая тест на прочность корпусов при взрыве ротора
slide
slide
slide

Основные причины для ремонта турбин данного производителя:

  1. 1. 12000 часов эксплуатации и более, поскольку производитель рекомендует проводить сервисное обслуживание именно через каждые 12000 часов эксплуатации;
  2. 2. Вы услышали, что во время работы у турбины появились посторонние звуки;
  3. 3. У двигателя появилась тенденция падения максимальной мощности.
info
info
info
 

У нас установлено современнейшее оборудование, поставляемое от производителя. Данное оборудование предназначено специально для проведения и комплексного обслуживания турбокомпрессоров ABB: ТО, диагностика и ремонт. На все виды выполняемых нами работ и услуг, по требованию заказчика, мы предоставляем гарантийные сертификаты.

В связи со значительными размерами обслуживаемой техники и агрегатов, мы можем выполнить обслуживание и ремонт как на месте, так и, при необходимости, доставить технику в цеха. В цехах оборудованы специальные участки и стенды, предназначенные для замены отдельных комплектующих, а также измерительные и токарные участки. В нашем распоряжении имеется камера, для высокотемпературной мойки, и пескоструйная установка, позволяющая осуществить качественную очистку от нагара и загрязнений. Проведение этих работ имеет очень важное значение для качественной диагностики состояния оборудования перед осуществлением его обслуживания и ремонта.

При обслуживании турбин АВВ нашими специалистами выполняются следующие работы:

  • снятие и установку турбины;
  • замена элементов фланцев (обязательный вид работ);
  • разборка узлов турбонагнетателя и их последующая дефектовка;
  • очистка и пескоструйная обработка вала турбины и сопла;
  • замена сальников, уплотнений и пар трения;
  • сборка турбокомпрессора;
  • динамическая балансировка ротора;
  • пуско-наладочные работы.
info
info
info

Обеспечение полноценной эксплуатации турбонагнетателей АВВ

Наличие в корпусе специальных отсеков, в которых располагается непосредственно колесо турбины, делает его конструкцию особенной. Турбина приводится в движение отработанными (выхлопными) газами двигателя. В это же время, посредством использования, наполняющего турбопривода двигателя, в колесе компрессора создается избыточное давление воздуха. Для регулировки работы турбокомпрессора, требуется осуществлять контроль выпуска выхлопных газов перед турбиной.

Использование турбиной техники АВВ предусматривает соблюдение определенных условий её эксплуатации, обеспечивающих аккуратное обращение с нею, своевременную замену масла и контроль температуры выхлопных газов.

 

Как узнать стоимость ремонта?

Заполните форму ниже и отправьте ее.
Наш менеджер свяжется с вами и проконсультирует по Вашему вопросу.

Или перезвоните по телефонам для бесплатной консультации

(067) 633-77-66
(093) 991-77-66

Примеры наших работ

Отзывы наших клиентов

Памятка Водителю

После запуска двигателя нужно дать ему поработать на холостых оборотах не менее шестидесяти секунд, а затем прибавлять газ постепенно. Это необходимо для того, чтобы обеспечить достаточную смазку движущихся элементов турбины.

Перед тем как выключить зажигание, обязательно дайте поработать двигателю минимум полторы — две минуты , поскольку мгновенное выключение зажигания выключает масляный насос, который подает масло в турбину. А вал при этом по инерции продолжает вращаться.

В случае, если вы ехали и резко заглушили двигатель, то вал не прекратил своё инерционное вращение. Он продолжает вращаться, но уже без масла. Плюс добавим к этому то что масло выполняет не только смазывающие функции но и охлаждающие. Резкий перепад температур в системе Турбины, особенно зимой, может плохо повлиять на дальнейшую работу турбокомпрессора. Такие перепады быстро изнашивают почти любой механизм.

При зимней эксплуатации двигателя, особенно после долгого перерыва в работе, необходимо сначала провернуть зажигание , и только после этого запускать его на холостых оборотах. Это очень важно, так как позволит наладить циркуляцию масла и быстро заполнить систему подачи масла.

Также не забывайте менять или же проверять трубки маслоподачи. Они имеют свойство закоксовываться (т.е. уменьшаться в диаметре за время эксплуатации, за счёт появления масляного налета на трубке) после чего давление появляется в трубке, но объем подаваемого масла уменьшается. Также проверяйте давление в этой же трубке маслоподачи. Оно должно соответствовать заводским показателям.

Масло в турбину подается под давлением, а сливается самотеком. Если картерные газы присутствуют выше нормы, то они будут блокировать слив масла из турбины. А если слив заблокирован, то масло будет выпирать в алюминиевую или чугунную часть турбокомпрессора, повреждая его.

Т.к. основными элементами жизнедеятельности турбокомпрессора является качественное масло, соответствующее типу Вашего двигателя, чистая система подачи воздуха и воздушный фильтр — на их состояние следует обращать особое внимание. Также не стоит забывать, что масло в турбине необходимо менять каждые 8-10 тыс. км.

Соблюдая эти несложные рекомендации, вы сможете насладиться долгосрочным и приятным пробегом машины. Также стоит проводить регулярную диагностику двигателя, и оценивать качество вашего топлива.

Нажмите для просмотра интерактивной карты

Заводской ремонт турбин легковых и грузовых автомобилей!

Работаем по всей Украине
без выходных

Ремонт за сутки с гарантией 3 года

✆ (067) 633-77-66

​Звоните работаем

с 07:00 до 22:00
Самые низкие цены на ремонт и продажу