г. Киев, ул. Изюмская, 5
Гаряча лінія (097) 926-35-39
  • Корзина пуста
Оформити замовлення
hero

Термін експлуатації будь-якої техніки, особливо важкої, дуже сильно залежить від якості турбокомперссора, який в ній встановлений.

abb

Турбіни АВВ набули популярності в техніці різних галузей саме тому, що в даних турбокомпрессорах високий стандарт вимог пред'являється виготовлення кожного елемента.

important important important

Зверніть увагу, що для турбіни дуже важливим елементом є чистота мастильного матеріалу, оскільки саме від цього залежать і якісні, і тимчасові характеристики безперебійної роботи турбіни. Термін гарантії для підшипників турбін серії АВВ становить від 6000 годин і більше, саме таку гарантію дає виробник за умови правильного обслуговування турбокомпресора.

Компанія ТурбоМікрон, спеціалізується як на ремонті і обслуговуванні турбін ABB серії RR 221, RR 181, RR 151, RR 131, TPS 57, TPS 52, TPS 50, TPS 48 так і на турбокомпрессорах інших моделей.

info
info
info

Особливістю експлуатаційних характеристик турбін ABB TPS ..- D і ABB TPS ..- E є створення тиску наддуву від 4,2 до 4,5 для деяких моделей TPS ..- E.

Турбокомпресори АВВ всіх серій виготовлені з урахуванням вимог, що пред'являються до високоспритний і среднеооборотістим газовим і дизельних двигунів потужністю 500-3000 кВт.

Завдяки підвищеному ККД, турбіни цієї серії, з успіхом використовуються в когенераційних електростанціях, електро-генераторних установках, на локомотивах, у важкій гірничодобувної та будівельної техніки, а так само кораблях кораблях.

ЕКСПЛУАТАЦІЙНІ ПЕРЕВАГИ ТУРБІН СЕРІЇ АВВ:

  • Висока надійність в експлуатації
  • Підвищена продуктивність і ефективність
  • Найвищі показники в екстремальних умовах експлуатації
  • Оптимальні витрати на експлуатацію
  • Проміжки між капітальними ремонтами збільшені
  • Найкраща безпека при експлуатації
  • Оптимізоване споживання палива і ПММ

ТЕХНІЧНІ ПЕРЕВАГИ ТУРБІН СЕРІЇ АВВ:

  • Високий ККД в режимі неповного навантаження двигуна
  • Максимально спрощений монтаж установки на двигуні
  • Оптимізована система охолодження незалежно від сфер застосування
  • Підвищена ефективність
  • Відсутність трубопроводів і додаткових систем комунікації
  • Розширений діапазон підбору для всіх сфер застосування за рахунок широкого діапазону діаграми технічних показників роботи компресора
  • Проста схема подача ПММ, внутрішня подача мастила

ОСОБЛИВОСТІ ABB СЕРІЇ TPS…-D:

  • Дуже компактна конструкція
  • Відрізняється конфігурація повітряних і газових корпусів, і розворотів фланців на них
  • Радіальний компресор широким спектром розмірів по висоті і з загнутими назад лопатками
  • Високоефективна, і пристосована до імпульсивної турбонаддуву, турбіна зі змішаним потоком
  • Використання масла для охолодження корпусу підшипника і можливість використання води при експлуатації з газовими двигунами
  • Пристосованість до роботи з використанням важких видів палива
  • Можливість проведення вичерпної програми випробувань, включаючи тест на міцність корпусів під час вибуху ротора
  • Можливість здійснення вологого очищення турбіни ікомпрессора
  • За допомогою підведення мастила знизу, внутрішні підшипники ковзання змазуються від системи змащення двигуна
  • Наявність системи масляних демпфером в радіальних підшипниках ковзання
  • Наявність опції - змінюваний кут повороту турбінних лопаток

ОСОБЛИВОСТІ ABB СЕРІЇ TPS…-E:

  • Різна конфігурація повітряних і газових корпусів, і розворотів фланців на них
  • Радіальний компресор з загнутими назад лопатками і широким спектром розмірів по висоті
  • Використання масла для охолодження корпусу підшипника і можливість використання води при експлуатації з газовими двигунами
  • Високоефективна, і пристосована до імпульсивної турбонаддуву, турбіна зі змішаним потоком
  • Внутрішні підшипники ковзання змазуються від системи змащення двигуна, за допомогою підведення мастила знизу
  • Компактна конструкція
  • Можливість здійснення вологою очищення турбіни і компресора
  • Наявність системи масляних демпфером в радіальних підшипниках ковзання
  • Наявність опції - змінюваний кут повороту турбінних лопаток
  • Пристосованість до роботи з використанням важких видів палива
  • Можливість проведення вичерпної програми випробувань, включаючи тест на міцність корпусів під час вибуху ротора
slide
slide
slide

Основні причини для ремонту турбін даного виробника:

  1. 1. 12000 годин експлуатації і більш, оскільки виробник рекомендує проводити сервісне обслуговування саме через кожні 12000 годин експлуатації;
  2. 2. Ви почули, що під час роботи у турбіни з'явилися сторонні звуки;
  3. 3. У двигуна з'явилася тенденція падіння максимальної потужності.
info
info
info
 

У нас встановлено найсучасніше обладнання, яке постачається від виробника. Дане обладнання призначене спеціально для проведення і комплексного обслуговування турбокомпресорів ABB: ТО, діагностика і ремонт. На всі види виконуваних нами робіт і послуг, на вимогу замовника, ми надаємо гарантійні сертифікати.

У зв'язку зі значними розмірами обслуговується техніки і агрегатів, ми можемо виконати обслуговування і ремонт як на місці, так і, при необхідності, доставити техніку в цеху. У цехах обладнані спеціальні ділянки і стенди, призначені для заміни окремих комплектуючих, а також вимірювальні та токарні ділянки. У нашому розпорядженні є камера, для високотемпературного миття, і піскоструминна установка, що дозволяє здійснити якісну очистку від нагару і забруднень. Проведення цих робіт має дуже важливе значення для якісної діагностики стану обладнання перед здійсненням його обслуговування і ремонту.

При обслуговуванні турбін АВВ нашими фахівцями виконуються наступні роботи:

  • зняття і установка турбіни;
  • заміна елементів фланців (обов'язковий вид робіт);
  • розбирання вузлів турбонагнетателя і їх подальша дефектовка;
  • очищення і піскоструминна обробка вала турбіни і сопла;
  • заміна сальників, ущільнень і пар тертя;
  • збірка турбокомпресора;
  • динамічне балансування ротора;
  • пуско-налагоджувальні роботи.
info
info
info

Забезпечення повноцінної експлуатації турбонагнітачів АВВ

Наявність в корпусі спеціальних відсіків, в яких розташовується безпосередньо колесо турбіни, робить його конструкцію особливою. Турбіна приводиться в рух відпрацьованими (вихлопними) газами двигуна. В цей же час, за допомогою використання, яке наповнювало турбопрівода двигуна, в колесі компресора створюється надлишковий тиск повітря. Для регулювання роботи турбокомпресора, потрібно здійснювати контроль випуску вихлопних газів перед турбіною.

Використання турбіною техніки АВВ передбачає дотримання певних умов її експлуатації, що забезпечують акуратне поводження з нею, своєчасну заміну масла і контроль температури вихлопних газів.

 

Приклади наших робіт

Відгуки наших клієнтів

Пам'ятка Водію
 

Після запуску двигуна потрібно дати йому попрацювати на холостих обертах не менше шістдесяти секунд, а потім додавати газ поступово. Це необхідно для того, щоб забезпечити достатню мастило рухомих елементів турбіни.

 

Перед тим як вимкнути запалювання, обов'язково дайте попрацювати двигуну мінімум півтори - дві хвилини, оскільки миттєве вимкнення запалювання вимикає масляний насос, який подає масло в турбіну. А вал при цьому за інерцією продовжує обертатися.

У разі, якщо ви їхали і різко заглушили двигун, то вал не припинив своє інерційне обертання. Він продовжує обертатися, але вже без масла. Плюс додамо до цього то що масло виконує не тільки змащувальні функції але і охолоджуючі. Різкий перепад температур в системі Турбіни, особливо взимку, може погано вплинути на подальшу роботу турбокомпресора. Такі перепади швидко зношують майже будь-який механізм.

 

При зимової експлуатації двигуна, особливо після довгої перерви в роботі, необхідно спочатку провернути запалювання, і тільки після цього запускати його на холостих обертах. Це дуже важливо, тому що дозволить налагодити циркуляцію масла і швидко заповнити систему подачі масла.

Також не забувайте міняти або ж перевіряти трубки подачі мастила. Вони мають властивість закоксовивается (тобто зменшуватися в діаметрі за час експлуатації, за рахунок появи масляної нальоту на трубці) після чого тиск з'являється в трубці, але обсяг подаваного масла зменшується. Також перевіряйте тиск в цій же трубці подачі мастила. Воно повинно відповідати заводським показниками.

 

Масло в турбіну подається під тиском, а зливається самопливом. Якщо картерів гази присутні вище норми, то вони будуть блокувати зливання масла з турбіни. А якщо слив заблокований, то масло буде випирати в алюмінієву або чавунну частина турбокомпресора, пошкоджуючи його.

 

Оскільки основними елементами життєдіяльності турбокомпресора є якісне масло, відповідне типу Вашого двигуна, чиста система подачі повітря і повітряний фільтр - на їх стан слід звертати особливу увагу. Також не варто забувати, що масло в турбіні необхідно міняти кожні 8-10 тис. Км.

Дотримуючись цих нескладних рекомендації, ви зможете насолодитися довгостроковим і приємним пробігом машини. Також варто проводити регулярну діагностику двигуна, і оцінювати якість вашого палива.

Натисніть для перегляду інтерактивної карти

Заводський ремонт турбін легкових та вантажних автомобілів!

Працюємо по всій Україні
без вихідних

Ремонт за добу з гарантією 3 роки

✆ (067) 633-77-66

​Звоніть, працюємо

з 07:00 до 22:00
Найнижчі ціни на ремонт і продаж