г. Киев, ул. Изюмская, 5
hero

PERKINS – 85 ЛЕТ БЕЗУПРЕЧНОЙ РАБОТЫ

brands

Рынок турбокомпрессоров представлен еще одним изготовителем ДВС. Это турбины PERKINS, производимые в Великобритании. Таких двигателей компания PERKINS выпускает за год около 80 тысяч штук. Агрегаты, производимые этой компанией, устанавливаются на сельскохозяйственную, дорожно-строительную, железнодорожную и судовую технику. Широко, в различных отраслях промышленности применяются дизель-генераторные установки мощностью от 4.5кВт до 2200кВт.

importantimportantimportant

Высококачественные и надёжные турбокомпрессоры PERKINS завоевали рынок, прежде всего, благодаря использованию качественных комплектующих, а также, высоким требованиям к контролю качества изготовления и сборки агрегатов. Использование режима холодной обкатки и четырехэтапной балансировки при сборке турбин, значительно повышает их надежность и срок безаварийной эксплуатации.

Мы качественно обслужим и отремонтируем Ваши дизель-генераторные установки таких моделей: P9.5-4 , P13.5-4, P22-6, P30P1, P50E3, P50P3, F72-1CAL, P88E1, P110-2, P150E, P165E1, P200-2, P200H2, P250H-2, P275H-2, P330H-1, P400-1, P450E5, P500E2, P550E2, P660-1, P700-1, P800E1, P900E1, P1000P1, P1375E3, P1500E1, P1650E3, P1875E1, P200E, P2200E.

brand-info-1
brand-info-2
brand-info-3

Приводим для вас краткий список двигателей, оснащённых турбинами Perkins:

  • 1004-42 (AR), 1006-60 (YG), 1006-60T (YH);
  • S3.50-5.50XL (S70-120XL) [S004];
  • H6.00-7.00XL (H135-155XL) [F006];
  • S6.00-7.00XL (S135-155XL) [B024];
  • H13.00-16.00XL (H300-360XL) [D019];
  • H8.00-12.00XL (H165-280XL) [E007];
  • H3.50-5.50XM (H70-120XM) [K005];
  • H8.00-12.00XM (H170-280HD) [F007];
  • H13.00-16.00XM (H300-360HD) [E019];
  • H10.00-12.00XM-12EC (H360HD-EC) [E019];
  • H3.50-5.50XM (H70-120XM) [E004];
  • 1004-42 (AR), 1006-60 (YG), 1006-60T (YH);
  • S3.50-5.50XL (S70-120XL) [S004];
  • H6.00-7.00XL (H135-155XL) [F006];
  • S6.00-7.00XL (S135-155XL) [B024];
  • H13.00-16.00XL (H300-360XL) [D019];
  • H8.00-12.00XL (H165-280XL) [E007];
  • H3.50-5.50XM (H70-120XM) [K005];
  • H8.00-12.00XM (H170-280HD) [F007];
  • H13.00-16.00XM (H300-360HD) [E019];
  • H10.00-12.00XM-12EC (H360HD-EC) [E019];
  • H3.50-5.50XM (H70-120XM) [E004];

Ничто не долговечно, даже такая качественная и надёжная техника, как PERKINS. ТурбоМикрон осуществит диагностику, обслуживание и ремонт ваших турбокомпрессоров PERKINS.

Почему турбокомпрессоры Perkins могут выйти из строя? Основные виновники, это несомненно, человеческий фактор и экстремальные условия эксплуатации, как, впрочем, и для турбин иных производителей. Если рассматривать эти причины более подробно, то среди них можно выделить следующие:

  • Использование топлива ненадлежащего качества.

    Любой двигатель, который «кормят» плохим топливом, в результате придёт к уменьшению мощности в период пиковых нагрузках и попросится на ремонт поршневой группы и топливного насоса (касается дизельных двигателей).

  • Соблюдение периодичности проведения планового техобслуживания по замене фильтров и технических жидкостей.

    При длительных максимальных нагрузках в условиях перепадов температур все используемые технические жидкости теряют свои эксплуатационные свойства, поэтому их необходимо вовремя менять. Несвоевременность проведения планового техобслуживания может повлечь за собой большие расходы на восстановление работоспособности агрегата.

  • • Попадание инородных тел и предметов в крыльчатку турбокомпрессора.

    Рассмотрим два варианта.

    Экскаватор Perkins JCB оснащён двигателем 1004.4THR3. Что может вывести из строя турбокомпрессор в данном случае? Наиболее возможный вариант, это попадания в турбину камней, пыли и других инородных предметов, и частиц, так как они зачастую, используются в карьерах или на строительных площадках.

    У генератора Gesan DPB с двигателем Perkins 403D-11G, сильно упадёт мощность, увеличится расходуемое масло и начнётся сильное дымообразование с едким со специфическим цветом и запахом, всё это признаки выхода из строя данного двигателя. Зачастую подобные симптомы, сигнализирующие о нарушениях в работе агрегатов происходят по причине несвоевременно проводимого технического обслуживания.

    В результате наступает разрушение поршневой группы, и абразивные частички металла, попадая в турбину, приводят к её поломке, приводя к деформации крыльчатки, изгибу вала и другим сопутствующим повреждениям.

Если вы обнаружите симптомы возникновения проблем с турбиной Perkins, единственное и верное решение с вашей стороны – это обращение за квалифицированной помощью к настоящим профессионалам. Специалисты ТурбоМикрон всегда готовы помочь вам в случае возникновения любых проблем с вашей турбиной.

 

Обращение в наш центр, предполагает не только бесплатную консультацию по ремонту турбокомпрессора Perkins, но дальнейшее восстановление заводских характеристик в нашей лаборатории. При этом мы сотрудничаем с такими гигантами как ABB, Komatsu, IHI, Caterpillar. Дополнительно, в нашем центре проходят плановые и внеплановое обслуживание турбокомпрессоры Perkins для промышленных дизель-генераторных установок.

В связи со значительными размерами обслуживаемой техники и агрегатов, мы можем выполнить обслуживание и ремонт как на месте, так и, при необходимости, доставить технику в цеха. В цехах оборудованы специальные участки и стенды, предназначенные для замены отдельных комплектующих, а также измерительные и токарный участки. В нашем распоряжении имеется камера, для высокотемпературной мойки, и пескоструйная установка, позволяющая осуществить качественную очистку от нагара и загрязнений. Проведение этих работ имеет очень важное значение для качественной диагностики состояния оборудования перед осуществлением его обслуживания и ремонта.

Обратившись в компанию ТурбоМикрон, Вы получите квалифицированную и исчерпывающею консультацию по выполнение всех необходимых работ и услуг связанных с восстановлением заводских характеристик турбин Perkins абсолютно бесплатно.

Мы имеем успешный опыт сотрудничества с производителями качественных и успешно зарекомендовавших себя во всём мире турбогенераторов: Perkins, Komatsu, IHI, Caterpillar, ABB.

Мы качественно обслужим и отремонтируем Ваши дизель-генераторные установки таких моделей: P9.5-4 , P13.5-4, P22-6, P30P1, P50E3, P50P3, F72-1CAL, P88E1, P110-2, P150E, P165E1, P200-2, P200H2, P250H-2, P275H-2, P330H-1, P400-1, P450E5, P500E2, P550E2, P660-1, P700-1, P800E1, P900E1, P1000P1, P1375E3, P1500E1, P1650E3, P1875E1, P200E, P2200E.

slide

Как разобраться в коде двигателя Perkins?

  • 1 - PJ: модельный ряд двигателей, в данном случае 1106D-E66TA;
  • 2 - 12345: Номер модификации двигателя или номер заказа двигателя;
  • 3 - U: Страна производства, в данном случае Великобритания (UK);
  • 4 - 123456: уникальный номер двигателя;
  • 5 - P: год производства.

Как узнать стоимость ремонта?

Заполните форму ниже и отправьте ее.
Наш менеджер свяжется с вами и проконсультирует по Вашему вопросу.

Или перезвоните по телефонам для бесплатной консультации

(067) 633-77-66
(093) 991-77-66

Примеры наших работ

Отзывы наших клиентов

Памятка Водителю

После запуска двигателя нужно дать ему поработать на холостых оборотах не менее шестидесяти секунд, а затем прибавлять газ постепенно. Это необходимо для того, чтобы обеспечить достаточную смазку движущихся элементов турбины.

Перед тем как выключить зажигание, обязательно дайте поработать двигателю минимум полторы — две минуты , поскольку мгновенное выключение зажигания выключает масляный насос, который подает масло в турбину. А вал при этом по инерции продолжает вращаться.

В случае, если вы ехали и резко заглушили двигатель, то вал не прекратил своё инерционное вращение. Он продолжает вращаться, но уже без масла. Плюс добавим к этому то что масло выполняет не только смазывающие функции но и охлаждающие. Резкий перепад температур в системе Турбины, особенно зимой, может плохо повлиять на дальнейшую работу турбокомпрессора. Такие перепады быстро изнашивают почти любой механизм.

При зимней эксплуатации двигателя, особенно после долгого перерыва в работе, необходимо сначала провернуть зажигание , и только после этого запускать его на холостых оборотах. Это очень важно, так как позволит наладить циркуляцию масла и быстро заполнить систему подачи масла.

Также не забывайте менять или же проверять трубки маслоподачи. Они имеют свойство закоксовываться (т.е. уменьшаться в диаметре за время эксплуатации, за счёт появления масляного налета на трубке) после чего давление появляется в трубке, но объем подаваемого масла уменьшается. Также проверяйте давление в этой же трубке маслоподачи. Оно должно соответствовать заводским показателям.

Масло в турбину подается под давлением, а сливается самотеком. Если картерные газы присутствуют выше нормы, то они будут блокировать слив масла из турбины. А если слив заблокирован, то масло будет выпирать в алюминиевую или чугунную часть турбокомпрессора, повреждая его.

Т.к. основными элементами жизнедеятельности турбокомпрессора является качественное масло, соответствующее типу Вашего двигателя, чистая система подачи воздуха и воздушный фильтр — на их состояние следует обращать особое внимание. Также не стоит забывать, что масло в турбине необходимо менять каждые 8-10 тыс. км.

Соблюдая эти несложные рекомендации, вы сможете насладиться долгосрочным и приятным пробегом машины. Также стоит проводить регулярную диагностику двигателя, и оценивать качество вашего топлива.

Нажмите для просмотра интерактивной карты

Заводской ремонт турбин легковых и грузовых автомобилей!

Работаем по всей Украине
без выходных

Ремонт за сутки с гарантией 3 года

✆ (067) 633-77-66

​Звоните работаем

с 07:00 до 22:00
Самые низкие цены на ремонт и продажу